안녕하세요 호빵 관리자 에요
오늘은 샤시 틀 종류들 선택하는 꿀팁들 하나 풀어드리겠습니다.
전 1군업체 3사 기준으로 풉니다.
자 작년 까지만 해도 LX하우시스가 3개의 발코니 제품 라인업으로 있었습니다.
S3, S5, S7 이라는 이름으로 3개회사가 나뉘어 졌었어요.
근데 대표이사가 바뀐 이후로, 뷰프레임이라는 제품이 출시하면서 3개 제품이 뷰프레임이라는 제품으로 바뀌어서 나왔습니다)
(다시 3개 제품으로변경)
근데 여기서 드는 의문..
s3,s5,s7 각 제품 사양이 올라가면서 원래 창짝 높이, 즉 유리면적이 더 작아지는 것이 밖에서 봤을 땐 더 튼튼해보였다했고, 실제로 S7 최고급라인이 제일 두꺼워지고 유리면적이 제일 작아졌는데, 왜 지금은 뷰프레임이라는 이름으로 바를 훨씬 더 낮게 설계를 했는가..입니다.
그 이전에는 소비자 우롱이였나요..? 아니면 지금 약하게 만들고 있는건가요??기술이 좋아져서 이제 얇게 만들어도 되는 .. 그런건가요? 전 잘 모르겠습니다.. 좋게 보이진 않네요.
그럼 새로 라인업이 통합되면서 생기는 이익들이 분명 존재하겠죠?
(LX 라인업통합은 제가 잘못 알았습니다. 여러가지 제품 운영중이네요!!)
창호를 만들때 만드는 부속들만 해도 한제품만 따져도 기준으로 창틀바, 창짝바, 글레이징블레이드, MC, 풍지판, 롤러, 모헤어 등등 여러 부속품들을 생산해야되는 이유도 없어졌고, 재고관리에 대한 부분도 없어졌잖아요. 그리고 전체 가스켓 시공으로 바뀌면서 생긴 실리콘금액과 실리콘 기술자 인건비와 또 납기일의 단축 등 훨씬 이득을 봤음에도 불구하고, 고스란히 그건 회사의 이윤으로 갔다고 봅니다. 근데 다른회사들도 결국 이렇게 갈 것이다 로 사실 .. 보고 있어요.
이걸 말씀드린 이유는 뭐냐, 지극히 제 개인적인 이유입니다. 발코니창은 그냥 싼 거 쓰세요 입니다.
그전에도 카달로그 열어보면, 제일 낮은등급은 발코니이중창 에너지효율등급 2등급 나왔고,
중간급부터 에너지효율등급 1등급이라고 적어놓고 아주작은 글씨로, Low-e유리 적용시, 라는 문구를 만들어놨었습니다. 모든회사가요. 열관류율은 그럼 프레임에서 나오는게 아니고, 유리에서 나오는거네요??
그럼 제일낮은등급의 발코니이중창을 Low-E 적용하면 1등급이 나오나요?
물론 나옵니다.
현대엘앤씨 시험성적서
그당시에 팔던 Qwindow 300 series 발코니 이중창 시험성적서입니다. 에너지효율등급 1등급이라고 떡하니 표시돼있죠? 각회사 홈페이지에 시험성적서 다 있으니, 못믿으시는 분들은 다 확인 하시길 바랍니다.
그래서 저희 호빵은 견적 볼때 필요없다는 제 판단 하에,
발코니창은 제일 낮은 제품 기준으로 책정 돼있다는 걸 말씀드리고 싶었습니다.
(LX는 이미 통합돼버려서 한 제품만 할 수 있네요..)
LX 하우시스 - 뷰프레임
현대엘앤씨 - L3
KCC 글라스 - 5i
기준이니 참고하시길 바랍니다.
다른것들도 선택되게끔 만들고 싶다가도, 사실 저희 서비스는 오히려 더 간단하게 만들기 위함에서 혼동을 더 드리지 않기 위함과, 전국 샤시 견적을 통일하고 싶다는 것에서 만들어진 것이기 때문에 오히려 이런 사양들까지 더더욱 통일 시켜야되지 않나 하는 생각이기 때문입니다.
(더 높은 사양을 생각하시면 전체금액에서 약 7~10%정도 더 올라간다 정도만 생각하시면 됩니다.)
다음에는 유리에 관한 이야기를 좀 풀어볼까합니다. 그다음 통합한 것도 유리사양이니까요.
모르고 원래 그렇습니다 하고 당하시지 마시고, 알아보고 이렇게이렇게 견적내주세요! 하셔야 뒷통수 안당하잖아요??
저번 글과 함께, 유리사양, 핸들유무, 발코니창 사양 통일 정도만 돼도 정확하게 비교 하실 수 있을거에요.
다시한번 말씀드리지만, 메이커 어떤거했다가 중요한게 아니라 유리두께와 핸들유무 이것들은 꼭 체크 하시길 바랍니다.
아 그리고 개인적으로 샤시제품이 올라감에 따라 발생되는 부자재들을 별로 좋아하지 않습니다. 예를 들면 스토퍼, 방충망 핸들 등등 플라스틱에 피스하나하나씩 박을때마다 나중에 헐거워지는게 눈에 보여서요.. 그냥 심플한게 젤 좋은거 같습니다.. 이건 개인적인 취향이니 참고만 하심 됩니다
다음에 유리관련 선택 팁들 한번 적어볼게요 !
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